本文目录一览：

• 1、ofo还存在吗
• 2、ofo小黄车为什么不见了?
• 3、小黄车CEO戴威开全员大会,坚称ofo不会倒闭,你信吗?
• 4、满街都是共享单车,共享单车“肇祸”?责任怎么分?

ofo还存在吗

1、可是最近ofo似乎真的人间蒸发了。ofo之前的办公地点在北京中关村，可是现在在这里也已经找不到ofo的踪影了。甚至现在所有公开渠道都无法联系到ofo，而伴随着ofo的人间蒸发一起消失的还有数千万用户尚未退回的押金。

2、不运营了。ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。

3、OfO小黄车最开始是由北大毕业生共同创立的。最开始是服务于校园的，创立一年之后，走出了北大，在其他七所高校成功推广。渐渐地，越来越多校外人员知道了ofo的存在，小黄车也慢慢打开了市场。

ofo小黄车为什么不见了?

ofo小黄车app因为资不抵债下架了。2022年3月，天眼查App显示小黄车ofo关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司新增5条被执行人信息。

ofo小黄车app因为资不抵债倒闭了所以搜不到了。小黄车融资之后迅速扩张，不仅在国内迅速占领市场，在国外也突破到东南亚以及欧美地区。

因为运营维护人员稀少，导致坏的小黄车得不到修理，放在街上脏乱，人们爱新，虽然公司一直投放小黄车，但是不维护，人们也失去了骑行的欲望，渐渐小黄车也少了。

却发现它不能使用，使用户降低了对小黄车的好感。小黄车的公司一心追求占领市场，却渐渐忽视了用户的体验，没有真正做到去关心用户的需求，所以现在我希望小黄车公司能够多解决用户反馈的问题，重视用户，提高用户的体验。

小黄车CEO戴威开全员大会,坚称ofo不会倒闭,你信吗?

1、希望小黄车不要辜负人民群众的这种支持吧，也希望他们能重新办起来，毕竟自己没有车，小黄车还是挺方便的。

2、是因为戴威所涉及到的债务没有进行偿还，所以才会被限制消费的，对他进行消费的限制是非常合理的，失败之后就必须要承担责任的。这家公司所涉及到的人数是非常多的，至少涉及到了1，000万以上的消费者的利益。

3、近日，OFO小黄车关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司深圳分公司法定代表人戴威再次收到限制消费令，执行法院为深圳市罗湖区人民法院。企查查风险信息显示，戴威目前有38条限制高消费信息，1条股权冻结信息。

4、戴威坦言，如果抓不到最底层的痛点，什么都是错的，这个心态上的变化，是戴威眼中创业两年来的最大收获。 从差点饿死到差点撑死 在想清楚需求问题后，戴威关掉了骑游项目。

满街都是共享单车,共享单车“肇祸”?责任怎么分?

1、单车市场已经规范化，单车有专门的骑行车道，正常过红绿灯，因此，若是出现共享单车“肇祸”，谁对谁错就很好判断，谁违规骑行，出了事故就是谁的责任。

2、此时共享单车运营商应当承担一般侵权责任，而共享单车使用者则应当承担交通事故侵权责任，二者构成共同侵权，对外承担连带责任。首先无论我们乘坐那种付费交通工具出门，在刷卡、交钱乘坐以后，我们都与该交通工具达成了合约。

3、由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

4、如果是由于车子的质量配置等问题共享单车的主体公司是需要负一定的责任的 现实生活中大部分事故情况下都是使用者自身不遵守交通规则或者骑车时分心所导致，这就需要自己负责了。

5、一般来说，如果共享电单车没有问题，共享电单车公司不负责任。因为如果共享电单车没问题，撞人的行为和共享单车公司没有任何因果关系，应该是驾驶人的问题。如果共享电单车有问题，需要根据交通认定划分责任。